Что посмотреть в костромском городе солигалич

Понять[править]

Город Солига́лич, в прошлом Соль Галицкая, вырос из соляного промысла в верховьях реки Костромы в дальнем северо-западном углу одноимённой Костромской области. Промысел возник в 1335 году при основанном здесь Воскресенском монастыре и поначалу принадлежал галицкому князю. В середине XV века Солигалич, к тому моменту уже крупный центр добычи соли, перешёл к Москве и обзавёлся крепостью, защищавшей от набегов волжских татар, но не устоявшей в Смутное время, которое принесло городу значительные разрушения. Соль по тем временам была одним из самых ценных товаров, поэтому ресурсов для восстановления хватало, и в середине XVII века — раньше, чем во многих окрестных городах, — в Солигаличе начинается каменное строительство, причём сразу нескольких храмов, которые формируют узнаваемый облик города по сей день.

Расцвет Солигалича закончился на рубеже XVIII и XIX вв. крупным пожаром 1808 года. Соль к тому времени подешевела, да и её запасами, а вернее концентрацией в местных водах, город не мог конкурировать с Соликамском, где было налажено куда более крупное производство. В надежде достичь пластов, богатых солью, стали рыть глубже, но нашли лишь источник минеральных вод, при котором местный купец Василий Кокорев решил в 1841 году устроить водолечебницу. Сам Кокорев почти сразу же уехал в Москву, где быстро развернулся, став одним из крупнейших русских промышленников середины XIX века и, например, основателем бакинских нефтепромыслов, но водолечебница на исторической родине была не самым успешным из его предприятий. Больных оказалось мало ввиду того, что в Солигалич очень трудно было доехать: ещё в XIX веке город остался в стороне от крупных, да и мелких дорог. Круглогодичную автодорогу из Костромы построили только в 1980-е годы, а ещё сравнительно недавно сюда было проще прилететь самолётом, чем доехать по земле.

От превращения в полное захолустье вроде соседней Чухломы Солигалич спасла промышленность. Её здесь оказалось ровно столько, сколько такому городу нужно, чтобы худо-бедно существовать, не теряя за новостройками свой исторический облик. Когда-то в Солигаличе делали железо: сначала, видимо, для сковородок, на которых выпаривали соль, а потом и для других надобностей — есть, например, легенда, что Владимир Ильич Ленин, скрывавшийся от властей в Разливе, пользовался топориком с клеймом «Солигалич». После войны на смену этому мелкому производству пришёл известняковый комбинат, успешно работающий по сей день. Комбинат связан с остальным миром железной дорогой, которая, впрочем, приходит сюда с севера из Вологодской области, а не с юга из Костромы, и никогда толком не использовалась для пассажирских перевозок.

Современный облик Солигалича складывается из двух составляющих. С одной стороны, несколько каменных храмов, для Костромской области не совсем обычных и чем-то напоминающих города Золотого Кольца. С другой стороны, замечательные деревянные здания: от уникальных торговых рядов до рядовых домов с красивой резьбой, которая тут повсюду и украшает здания всех эпох, включая современные. По духу Солигалич — северный город, расположенный где-то далеко от всего в тупике дорог, что накладывает свой отпечаток на городскую среду и общий ритм жизни. Здесь очень тихо, спокойно, уютно и слегка архаично. Познакомиться с основными достопримечательностями и проникнуться колоритом можно за 3-4 часа, но будет ошибкой не остановиться здесь на ночлег, да и местная логистика к этому очень располагает.

Фотоотчет о посещении Галича

Когда подъезжаешь к Галичу, перед тобой раскрывается вся величественная панорама города.

Панорама Галича

Мы въехали в Галич со стороны Свято-Успенского Паисиево-Галичского женского монастыря, основанного в XIV веке. По преданию, в 1425 году здесь произошло чудесное явление чудотворной Овиновской иконы Божией Матери «Успение». Свое название она получила по имени боярина Иоанна Овина, пожелавшего построить здесь храм и восстановить обветшавшие монастырские здания. Василий Темный перевез икону в Москву, но икона чудесным образом вернулась в Галич.

Успенский собор Паисиево-Галичского женского монастыря в Успенской Слободе, 1642-1646 годы постройкиПамятный крест в честь перенесения Овиновской иконы Божией Матери, 2003 год

Внизу, как на ладони, раскинулся Галич.

Панорама Галича и Галичского озера

Над Галичем возвышается высокая гора Балчуг. Рядом с тем местом, где сейчас телевышка, находится древнее городище XII-XV веков.

Панорама Галича и горы БалчугОдна из улиц ГаличаСтарые деревянные дома в Галиче

Рядом с дорогой высятся земляные валы и остатки рвов, которые окружали третью галичскую крепость XV-XVI веков.

Земляные валы и рвы Галича XV — XVI веков (третья крепость)

А мы продолжаем свой путь дальше, в самый центр, на площадь Революции. Здесь расположены рынок, Верхние и Нижние торговые ряды, стела «Ладья» и памятник Ленину (ну куда же без него!).

Улица СвободыНижние торговые ряды, 1828-1830 годыВерхние торговые ряды, 1820-1823 годы и стела «Ладья»Стела «Ладья»Площадь РеволюцииДом жилой Каликиных, начало ХХ векаУсадьба Каликиных, 1-я четверть XIX века, конец XIX века

Дальше мы отправились в Галичский краеведческий музей (Галич, ул. Луначарского, 11).

Жилой дом городского главы И.М.Нешпанова, 1914 год. Ныне — Галичский краеведческий музейОдин из залов Галичского краеведческого музея с макетом Нижнего и Верхнего городища на Шемякином холме (ныне гора Балчуг)Экспозиция, посвященная рыболовствуОдин из залов Галичского краеведческого музеяОдин из залов Галичского краеведческого музеяСтулья ШутоваОдин из залов Галичского краеведческого музеяОдин из залов Галичского краеведческого музеяСкладень медный трехстворчатый с навершениемЦерковная утварьТрадиционная одежда галичанок

После музея мы еще немного поездили по городу и пообедали в кафе «Арарат» — другие места нам не понравились.

Дом начала XX векаСтаринный деревянный домЖилой дом последней четверти XIX века, ныне ВоенкоматВокзал железнодорожной станции ГаличУсадьба Каликина, начало XX векаДом жилой купца Н.Ф. Сотникова, конец XIX века. Ныне здесь размещаются закусочная «Русский чай» и ресторан «Галич»

Конечно, хотелось побыть в Галиче подольше. Но нас снова ждала дорога.

Дома в Галиче

Дорога вывела нас на берег Галичского озера, а дальше потянулись дома Рыбной слободы, где во времена первой и второй галичских крепостей существовал городской посад.

Галичское озероГора БалчугЦерковь Василия Великого в Рыбной слободе, не ранее 1768 года

В городе расположен Галичский автокрановый завод (ГАКЗ), основанный в 1945 году. Здесь, в том числе, выпускают известные многим автомобильные краны «Галичанин».

Трактор ДТ-54

Вскоре мы выехали из города. Вдали виднелась высокая гряда холмов.

Холмы близ ГаличаЦерковь Рождества Пресвятой Богородицы в урочище Игнатово, 1807 год

Впереди нас ждала Чухлома. Продолжение: «По Костромской и Вологодской областям. Часть 5: Чухлома».

Сайт «Дорогами Срединного Пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

Как добраться[править]

На автобусеправить

Маршрутки из Костромы 3 раза в день, в пути около 5 часов с промежуточными остановками в Судиславле, Галиче, Чухломе. Частники возят в Галич за 2000 руб. с машины (2020). В Галич можно приехать прямым поездом из Москвы, Санкт-Петербурга, Кирова.

1  Автокасса, ул. Карла Либкнехта, 2 (Красная площадь).  +7 (906) 666-53-96, +7 (49436) 5-06-70. Будка в здании почты, зала ожидания нет. Сама автокасса не имеет фиксированного режима работы, обычно открывается за час до отправления. Маршрутки отправляются с Красной площади.

На автомобилеправить

Единственная дорога ведёт в Солигалич из Галича (100 км) через Чухлому (50 км), от Костромы 220 км. Асфальт на всём протяжении, но, как водится в Костромской области, очень переменного качества, хотя совсем плохих участков по состоянию на 2020 год нет. Дальше на север, в сторону Тотьмы, нормальная дорога отсутствует — проехать можно только на вездеходе или по зимнику в холодное время года.

Машину можно запарковать где угодно. В городе две АЗС, обе не-сетевые, хотя одна из них в интернете порой фигурирует как Роснефть или ТНК. Ближайшая настоящая ТНК — в Чухломе.

Историческая справка

Галич был основан в 1159 году Юрием Долгоруким, завоевавшим крепость на берегу Галичского озера. В то время город называли Галичь Мерьский, чтобы отличить его от Галича, расположенного ныне в Ивано-Франковской области Украины. В прошлом на этой территории жило финно-угорское племя меря, которое и определило вторую часть названия. Первое письменное упоминание о Галиче в Лаврентьевской летописи относится к 1238 году.

В те давние времена Галич был одним из важнейших форпостов на северо-востоке Руси. Отсюда шло освоение Севера и Вятской земли, позднее – завоевание Казанского ханства. Этому способствовало удачное положение Галича: на берегу богатого рыбой Галичского озера, крутосклонная гора Балчуг (Шемякина гора), вздымающаяся на высоту до 80 метров. Всего здесь, на горе Балчуг и у её подножья, было построено три крепости: Нижнее городище (XI-XII века), Верхнее городище (конец XIV века) и третья Галичская крепость, возведенная в XV-XVI веках после присоединения Галича к Москве (1450 год).

Галич в XVI веке. Картина С.А.Власова, 1920 год. Галичский краеведческий музей

В Смутное время Галич был взят поляками, а затем сожжен отрядом под предводительством Лисовского. Тем не менее, галичане приняли самое деятельное участие в формировании народного ополчения против интервентов.

Выступление галичан на борьбу с польскими интервентами в 1609 году. Картина И.И.Каликина, 1929 год, Галичский краеведческий музей

Оправившись от разорения, Галич снова разбогател. Выгодное географическое положение на торговых путях с Сибирью, Архангельском, Вяткой, Москвой, позднее – с Санкт-Петербургом, обеспечили городу процветание. Воды Галичского озера были богаты рыбой. Издревле существовала «Рыбная слобода» со своими особыми говором, традициями, праздниками.

В начале XX века через Галич прошла железная дорога, которая находится на главном ходу Транссибирской магистрали. В наши дни Галич имеет почетный статус исторического поселения. Численность населения составляет почти 17 тысяч человек.