Поволжский экономический район — характеристика, географическое положение, развитие промышленности

Площадь и плотность

Регион расположен в юго-восточной части Российской Федерации. Край находится в среднем течении реки Волги. Общая площадь Самары, составляет 541,4 кв.км. Здесь находится большое количество памятников, площадей, скверов для отдыха с детьми. Красивый город на Волге разделён на девять административных районов:

• Промышленный: количество жителей района на 2019 составляет 272 498 человек.
• Кировский – 224 889.
• Советский район – 169 015.
• Октябрьский район– 119 451.
• Железнодорожный – 90 530.
• Красноглинский – 99 713.
• Куйбышевский – 88 876.
• Ленинский район – 61 276.
• Самарский район – 30 411.

Самая большая часть жителей сосредоточенна в Промышленном районе. Неудивительно, ведь именно тут находятся главные образовательные учреждения и основная часть промышленных предприятий. Плотность населения Самары на 2020 г. составляет 2136,16 чел./км².

Прогноз

Какая численность населения в Самаре ожидается в будущем и сколько ещё продлится снижение населения в регионе неизвестно. Можно предположить, что действия по благоустройству местности помогут может и не увеличить, но хотя бы сохранить нынешние показатели.

Меры, которые предпринимает власть для увеличения численности населения:

• Формирует устойчивую тенденцию развития экономического роста. В 2019 г. регион вошёл в тройку лидеров округа по средне-душевому объёму , внешнему торговому обороту и среднемесячной заработанной платы.
• Правительство активно поддерживает малый и средний бизнес. В первую очередь поддержка направленна на сохранение численности населения. Ведь правительство области заинтересованно в том, какое экономическое положение занимает город в стране.
• На территории Самары и Тольятти расположены два опорных университета страны. Каждый учебный сезон университеты привлекают немало приезжих студентов с соседних населённых пунктов. После окончания обучения, студентам предлагаются перспективные места работы. Многие из них остаются проживать там, где учились. Так как количество бюджетных мест растёт с каждым годом – есть высокая вероятность увеличить численность населения за счёт приезжих студентов.

Миграция

Количество жителей Самарской области хоть и не критически, но уменьшается. Наибольший отток жителей приходится на центр региона. Причина явного оттока непонятна, так как в Самаре существуют все условия для комфортной жизни граждан:

• Умеренный климат.
• Красивая природа.
• Многообразие парков, пляжей и общественно-развлекательных мест.
• Достаточное количество высокооплачиваемых рабочих мест.

Несмотря на все попытки правительства сократить миграцию населения всеми возможными способами, численность населения пока не увеличивается. В первую очередь, это обусловлено тем, что молодёжь в возрасте от 18-25 лет стремятся в более крупные мегаполисы, такие как Москва или Санкт-Петербург. Жители старше 30 лет почти не покидают родной городок. У граждан Самары наблюдается тенденция на внутреннюю миграцию. В центр области на постоянное проживание переезжают из соседних населённых пунктов, таких как Тольятти или Новокуйбышевск.

Основные направления развития

В зависимости от своего местоположения в районе, субъекты имеют возможность повышать свой  уровень в конкретном направлении:

• Астрахань и Калмыкия имеют выход к морю. Это позволяет им вести активную торговлю с другими странами, такими как Иран и Азербайджан. Благодаря наличию каналов, данный экономический район имеет возможность выхода в другие моря, активно ведется торговля и с азиатскими и европейскими соседями, а также со странами Ближнего Востока.
• В Татарстане и на территории Самарской области добывают нефтепродукты.
• Астраханская область и зона Каспийского шельфа — добыча природного газа. По итогам мирового анализа, объем получаемого сырья составляет 6% всего мирового запаса.
• В Прикаспийской низменности активно ведется добыча соли и ее переработка. Здесь находятся более 2 млн тонн различных солей,  которые составляют 80% сбережений данного ресурса в России.

Благодаря обширным залежам сланца, йода, а также марганцевой соли, активно развивается химическая промышленность.
Рис. 3. Завод КАМАЗ в Набережных Челнах

Площадь территорий РФ по субъектам (Таблица)

• Площадь территории Российской Федерации по субъектам РФ на 1 января 2017 года
• Чтобы узнать площадь субьекта РФ в гектарах (га) нужно значение в таблице умножить на 1000 (так как значения указаны в тысячах квадратных километрах) и затем умножить на 100.
• 1 км2 = 100 га

1. *) Сумма площади территорий РФ по субъектам Российской Федерации, входящим в состав федерального округа, может не совпадать с данными по федеральному округу за счет округления.
2. _______________
3. Источник информации: Росстат (gks.ru)

Кто живет на Безымянке?

Представления о районах города подробно исследовались с 2007 по 2013 годы. Тогда были выявлены стереотипы в отношении некоторых районов. Например, тогда ходили представления, что микрорайон Безымянка – это «гопнический» район, а Металлург – это район футбольных фанатов.

В начале 2000 годов в Самаре был построен один из первых ЖК бизнес-класса «Европейский квартал». Жители Самары в просторечье называли его «еврейским районом», намекая на принадлежность жителей данного ЖК к избранному классу.

Сейчас в городе многое изменилось. Жители города стали более мобильными, появились самокаты, растет метро. Можно жить на Металлурге и работать в центре города. Все больше людей переезжает раз в несколько лет, приспосабливаясь под работу, социальную инфраструктуру, потребности семьи. В результате население города выравнивается в разных районах по образованию, культурному уровню, материальному положению, менталитету. Несколько лет назад на Металлурге появился проект «Культурное пространство «Твой Металлург», который значительно повысил уровень доверия, уважения и интереса к микрорайону. Большой интерес для горожан представляет микрорайон Безымянка, который, не смотря на сложную социальную историю, воспринимается как своеобразный (теперь уже и культурный) центр – Куйбышев. Такое мнение о Безымянке сформировалось у архитекторов еще в начале 2000 года, а через 10 лет выходит замечательная книга авторства самарского историка Андрея Олеха, описывающая историю микрорайона.

За последние десятилетия в городе появились новые микрорайоны – Крутые ключи и Южный город. В отношении этих микрорайонов каких-то особых стереотипов пока не сформировалось, кроме того, что там проживает относительно молодое население. Также есть представление о том, что Крутые Ключи маргинализуются. Это происходит за счет относительно низкой стоимости жилья, которую могут себе позволить приезжие из сельских территорий, приезжие ближнего зарубежья, а также органы муниципальной власти, которые покупают там жилье для переселения жителей по программе аварийного сноса и по другим социальным программам.

В 2019 году Любовь Давыдкина с коллегами проводили небольшое исследование качества жизни в микрорайонах Крутые Ключи и Южный город. Оказалось, что сами жители микрорайонов положительно оценивают свое место жительства. В Крутых Ключах за счет высокого процента молодежи сформировались активные местные сообщества, способные влиять на развитие территории.

Районы Самары

В Самаре девять районов:

• Советский – образован в далеком 1935 году путем выделения из Пролетарского, состоит из восьми микрорайонов, занимает площадь в 45,80 кв.км, в нем проживает 180 000 жителей;
• Самарский – создан в 1956 году , состоит из трех микрорайонов общей площадью 72,00 кв. км (вместе с островом Поджабный), в которых проживает 30500 местных жителей. Здесь находится улица Ленинградская, так называемый Самарский Арбат. В советское время это была одна из самых больших торговых улиц Самары, где можно было найти палатки, челноков с клетчатыми сумками, карманники. Сейчас эта улица является пешеходной зоной, там находятся самые модные бутики, галереи, рестораны и тусовочные места.; 
• Ленинский – один из самых старейших в Самаре, создан в 1918 году, занимает площадь 5,40 кв.км с населением 62400 жителей, состоит из пяти микрорайонов;
• Октябрьский – образован в 1939 году, площадь этой части Самары 40,92 кв.км, население 114774 местных жителей, состоит из 8 микрорайонов, является географическим центром города;
• Железнодорожный – появился на картах Самары в 1970 году, состоит из восьми микрорайонов, занимает площадь 19,20 кв.км, на которой проживает порядка 103000 местных жителей;
• Промышленный – один из самых густонаселенных районов Самары, с площадью 48,60 кв. км и населением 267000 человек, образован в 1978 году, состоит из одиннадцати микрорайонов, именно в этом месте сосредоточено большинство крупных предприятий. В Промышленном хорошо развита инфраструктура (детские садики, школы, гимназии, дворцы спорта, тц, парки и другие учреждения). Насчитывается приблизительно 50 новостроек. В основном они находятся по улице Ново-Садовой и Московском шоссе; 
• Куйбышевский – один из самых удаленных районов, состоит из ряда поселков (порядка 12-ти), создан в 1943 году, занимает площадь 78,80 кв.км, где проживает 98776 жителей, считается одним из наиболее криминальных мест Самары;
• Красноглинский – пригородная зона, сформирован в 1942 году, затем являлся частью Кировского района и с 1952 года является обособленной административно-территориальной единицей, состоит из семи поселков общей площадью 147,00 кв. км и населением 83400 человек, расположен в зеленой зоне, но инфраструктура и транспортная доступность недостаточны;
• Кировский – один из самых крупных промышленных районов Самары с площадью 102,00 кв.км и населением 228400 жителей, состоит из ряда микрорайонов и поселков.

Экономика Самары и Самарской области

Самара и Самарская область – регион с хорошо развитыми сельским хозяйством и промышленностью. Среди основных отраслей отметим:

• машиностроение;
• металлообработку;
• химическую и нефтехимическую;
• цветную металлургию;
• электроэнергетику.

На Самару и Самарскую область приходится порядка 70% всех производимых в Российской Федерации легковых автомобилей, которые выпускаются в Тольятти на АвтоВАЗе.

В структуре экономики в Самаре весомое место занимает сельское хозяйство. Издревле Самарская область приобрела славу житницы России, занимаясь выращиванием пшеницы и других зерновых культур.

В Самаре также интенсивно развивается строительная отрасль. В Самарской области функционируют более семидесяти предприятий по производству цемента и различных строительных материалов. Есть своя минерально-сырьевая база. В 2014 году было введено в строй 1617000 квадратных метров нового жилья. По объемам жилищного строительства Самарская область уверенно занимает третье место в Поволжском Федеральном округе. Объем ипотечного кредитования в регионе составил порядка 28,5 млрд. рублей за год.

В Самаре развиваются технопарки, такие как «Жигулевская долина». Принципиальным и стратегическим для региона является создание технополиса «Гагарин – центр».

Объем инвестиций в экономику Самары и области растет. Так в 2013 году общий объем инвестиций в основной капитал составил порядка 71,50 млрд. рублей, темп роста – 106,5 %. В 2014 году этот показатель увеличился до 111, 3%.

В течение 2013 года в Самаре была завершена реализация девяти крупных инвестиционных программ на сумму 34,40 миллиарда рублей.

Инвестиционно привлекательными в Самаре и Самарской области являются предприятия обрабатывающей промышленности, строительной отрасли, розничной и оптовой торговли, финансовой деятельности, здравоохранения, предоставления коммунальных услуг и управления эксплуатацией жилого фонда.

Самые большие города Самарской области

Список крупнейших по численности населения городов региона.

Самара

Годом основания города принято считать 1586, но есть упоминания и о более древних поселениях в этом районе. Изначально Самара являлась небольшой крепостью, защищавшей юго-восточные рубежи русского государства. К XXI веку город стал крупным центром нефтепереработки, металлургии, а также авиационной и космической промышленности. В городе сохранилось множество памятников большинства русских стилей. В Самаре расположены крупные исторические мемориалы, большое количество парков и скверов.

Население – 1 156 659 человек (2020).

Тольятти

Город был основан в 1737 году. Главной его задачей являлась защита местного населения от нападений кочевников. До XX века Тольятти оставался небольшим городком, но в 1960-х годах здесь был построен ВАЗ. Вскоре город стал крупным центром машиностроения и химической промышленности. В городе представлены все советские архитектурные стили, сохранились постройки досоветского периода. В центральной части Тольятти расположено множество памятников, посвящённых истории страны и города.

Население – 707 тысяч человек.

Сызрань

Город основан в 1683 году. Изначально он являлся крупным оборонительным пунктом, но с XVIII века стал центром торговли. В XIX веке здесь была проложена железная дорога, а в советский период Сызрань стала центром нефтедобычи. В наши дни в Сызрани расположено большое количество памятников архитектуры, множество скверов и дендропарк. В историческом музее города хранится коллекция археологических находок, в том числе, коллекция скелетов ихтиозавров.

Население – 173 тысячи человек.

Новокуйбышевск

Город основан в 1946 году, однако первые поселения и заводы появились значительно раньше. Основой экономики города стал нефтеперерабатывающий завод, сохранившийся до наших дней. В городе расположены дворец культуры, несколько театров и кинозалов. В Новокуйбышевске также работает большое количество школ, гимназий и техникумов.

Население – 103 тысячи человек.

Чапаевск

Город был основан в 1909 году, как рабочий посёлок рядом с заводом по производству взрывчатых веществ. В первой половине XX Чапаевск стал крупным центром по производству тротила и химического оружия. В наши дни здесь расположены химические заводы и предприятия по производству строительных материалов. В Чапаевске сохранилось большое количество уличных скульптур советского периода, являющихся популярными городскими достопримечательностями.

Население – 73 тысячи человек.

Жигулёвск

Город создан в 1949 году, на Жигулёвских холмах, в честь которых он и был назван. В середине XX века здесь была начата добыча нефти и открыт цементный завод. Рядом с Жигулёвском находится национальный парк, где сохраняются природные ландшафты и редкие виды региона. Город известен боксёрскими школами, ученики которых регулярно занимают призовые места на российских и международных чемпионатах.

Население – 54 тысячи человек.

Отрадный

Современный город создан в 1946 году, но первые упоминания о населённых пунктах на его месте датируются 1770 годом. Основу экономики Отрадного составляют нефтеперерабатывающие предприятия. Они обеспечивают рост города, финансируют создание культурных и спортивных организаций. В Отрадном расположены дом культуры, исторический музей и театр.

Население – 47 тысяч человек.

Кинель

Посёлок на месте современного города был создан в 1837 году. Позже через Кинель была проложена железная дорога, давшая импульс развитию города. В наши дни основу экономики города составляют предприятия лёгкой промышленности и строительные фирмы. Главной достопримечательностью города является памятник семье Володичкиных, в которой в годы Великой Отечественной погибло 9 сыновей.

Население – 35 тысяч человек.

Похвистнево

Город основан в 1888 году, как железнодорожная станция. В середине XX века здесь были обнаружены залежи нефти. Их освоение значительно ускорило развитие Похвистнево. В наши дни основу экономики составляет машиностроительный завод. Главными достопримечательностями города являются дом культуры и исторический краеведческий музей.

Население – 28 тысяч человек.

Октябрьск

Один из древнейших городов Самарской области был основан в 1684 году. Его главной задачей являлась защита границ русского государства. К XIX веку Октябрьск потерял оборонное значение. Через него была проложена железная дорога. В наши дни основу экономики города составляют предприятия лёгкой промышленности. В городе находится краеведческий музей, в котором собраны исторические экспонаты.

Население – 26 тысяч человек.

Самара в середине XX века

Приволжский федеральный округ, в какой входит Самара, был образован указом президента в мае 2000 года, но до этого ему пришлось пройти трудный путь революций начала века и Великой Отечественной войны. Его 14 субъектов, входящих в округ, были тыловыми городами, но именно на них легла ответственность снабжения фронта продовольствием, снарядами, военной техникой, а также людскими ресурсами.

В Куйбышев, так называлась Самара в то время, были эвакуированы военные предприятия Москвы, Ленинграда, Украины, Белоруссии, западных областей России. Сюда было эвакуировано советское правительство и Верховный Совет СССР. Именно в Самару перевезли многие театры, киностудии. Предприятия города производили для фронта снаряды, вооружение. Штурмовики «Ил-2» и «Ил-10» выпускались на двух авиационных заводах Самары. Город обеспечивал фронт горючим.

Крепость Самара

Город расположен в том месте, где в Волгу впадает река Самара. В честь ее и получила название крепость, основанная в 1586 году князем Засекиным Григорием. Ее предназначение – охрана волжского речного пути из Казани в Астрахань, территорий, прилегающих к Средней Волге и реке Самара. Это был заслон от набегов кочевников на земли России. По течению Волги был построен ряд крепостей. Сегодня это города, они входят вместе с Самарой в федеральный округ, но в какой? Конечно же, в Приволжский, куда включены города, республики Поволжья и Урала. Князь Засекин, воевода Самарской крепости, был также воеводой крепостей Саратовской и Царицынской.

Первыми жителями крепости были служилые государевы люди, к ним можно отнести стрельцов, пушкарей, боярских детей. В ней была устроена таможня и пристань. Здесь на базаре торговали купцы из Средней Азии и Центральной России. Постепенно крепость прирастала посадом и Болдыревской слободой. Вокруг нее постепенно образовался уезд с дворянскими поместьями.

Транспорт

Самара является крупным транспортным узлом Российской Федерации, через который проходят федеральные трассы Москва – Челябинск (Е30) и Самара – Шымкент (Е121), а также дороги регионального значения Саранск– Самара (Р178), Самара– Оренбург (Р224).

Для обеспечения междугороднего и международного автобусного сообщения в Самаре и в Самарской области функционирует городской Центральный автовокзал, автостанция «Аврора» и пригородный автовокзал.

Пассажирские авиаперевозки осуществляются с международного аэропорта Курумоч.

В Самаре также действуют аэродромы Безымянка, Кряж и Смышляевка.

Главный городской железнодорожный вокзал в Самаре является одним из самых высоких зданий своего типа, не только в нашей стране, но и в Европе. Железнодорожные перевозки осуществляются Куйбышевской ЖД по всей территории страны.

Функционирует Самарский речной порт, через который проходят грузовые и пассажирские перевозки с использованием речного транспорта.

Городской транспорт представлен трамваями, автобусами, троллейбусами, маршрутными такси. Проезд по маршруту в любом общественном транспорте стоит одинаково — от 25 Р. Так-же в общественном транспорте используется местная транспортная карта. С ней можно сэкономить на поездки.

В Самаре есть метрополитен, включающий одну ветку и девять станций. В настоящее время строится десятая станция метро.

Если вы приехали в Самару и не знаете где остановиться, то забронируйте отель в Самаре. 

Самара – древний русский город с многовековой историей, в котором архитектурные памятники прошлого сочетаются с инновационными предприятиями современности, выпускающими высокотехнологичную продукцию для авиационной и космической отраслей промышленности.

Проведение Чемпионата Мира по футболу в 2018 году позволило привлечь значительные инвестиции для строительства объектов и улучшения городской инфраструктуры.

Именно в Самаре и в Самарской области по улыбкам горожан можно понять и ощутить что такое поволжское радушие и гостеприимство, русский размах.

Специализация Поволжского района

Поволжский район характеризуется развитой промышленной и сельскохозяйственной сферой. Промышленная специализация:

• нефтедобыча и нефтепереработка (Самарская область и Татарстан, шельф Каспийского моря);
• газодобыча (шельфы Каспийского моря и Астраханская область; по данным мировой статистики в Астраханской области находится 6% всего мирового запаса газа);
• химическая промышленность (добыча и переработка сланца, брома, йода, марганцевой соли, самородной серы, стекольного песка, гипса, мела);
• соледобыча и солепереработка (в озёрах; Прикаспийской низменности содержится более 2 миллионов тонн природной соли, что составляет 80% всех запасов России);
• машиностроение (в частности, автомобилестроение: ВАЗ в Тольятти, КАМАЗ в Набережных Челнах, УАЗ в Ульяновске, завод троллейбусов в городе Энгельс; судостроение: в Волгограде и Астрахани; самолётостроение: Казань, Пенза, Самара).

Рис 3. ВАЗ в Тольятти

В промышленном плане Поволжье делится на два больших района (промышленные зоны):

• Волго-Камскую (Татарстан, Самарская и Ульяновская область) – центр в Казани;
• Нижневолжскую (Калмыкия, Астраханская, Пензенская, Саратовская и Волгоградская области) – центр в Волгограде.

По данным статистики Поволжье занимает четвертое место в России по выпуску промышленной продукции, второе по добыче и переработке нефти, второе по машиностроению. Что касается нефтепереработки, то именно в Поволжье сосредоточили свои основные мощности такие мировые гиганты, как «ЛУКойл», «ЮКОС» и «Газпром», разрабатывающие северные шельфы Каспийского моря.

Рис. 4 Добыча нефти в Каспийском море

Сельскохозяйственная специализация:

• выращивание масличных культур;
• выращивание зерновых культур;
• выращивание овощебахчевых культур;
• животноводство (молочное скотоводство, овцеводство, свиноводство);
• рыбная промышленность (Волгоград и Астрахань).

Особую роль в сельскохозяйственной жизни региона играет Волго-Ахтубинская пойма с мощными речными «насосами», создающими благоприятные условия для развития всех видов сельского хозяйства.

Главный экономический центр района – город Самара.

Что мы узнали?

Характеристика Поволжского экономического района довольно сложная. Это связано с тем, что он является связующим звеном центра России и азиатской части. В состав района входят такие крупные и быстро развивающиеся субъекты как Республика Татарстан (титульной нацией в которой являются татары). Район развит как в промышленном, так и в сельскохозяйственном отношении. Основной транспортной, экономической и географической осью является река Волга.

1. /10

   Вопрос 1 из 10