«ковдор

Почему именно Ковдор?

Предполагается, что Гиперборея представляла собой ныне затонувший материк, который располагался в районе Северного полюса. А климат там был как в современных тропиках, и землю населяли теплолюбивые животные. Однако после природного катаклизма эту территорию скрыли холодные воды и ледники, но все-таки часть суши осталась — это как раз таки и есть Кольский север.

Даже само название «гиперборея» дословно с греческого переводится как земля за «бореем» или северным ветром. Еще древнеримский ученый Плиний Старший писал, что там «солнце светит там в течение полугода», а Нострадамус именовал россиян не иначе как «народом гиперборейским».

Одним из главных подтверждений этому называют ежегодные миграции перелетных птиц на Север — генетически запрограммированная память о теплой прародине.

Не только древние, но и советские ученые находили артефакты, свидетельствующие о том, что Мурманская область — родина гиперборейцев. Это гигантские камни прямоугольной формы, перевернутые пирамиды, огромные каменные ступени, лабиринты, желоба на горах и петроглифы. На Север, в Ловозеро и Ковдор, было организовано несколько экспедиций. Самая знаменитая — под руководством Александра Барченко, проводимая от особого отдела ОГПУ.

Сейчас инициативные северяне и сотрудники «Ковдорского ГОКа» работают с археологическими институтами, возрождают исследования и организовывают новые экспедиции.

— У нас через две недели должна уйти группа к артефакту, который есть только по описаниям, — это «Карта звездного неба», которому по оценкам специалистов порядка пяти тысяч лет. Это выложенные на земле камнями созвездия, — рассказал Nord-News глава Ковдора Сергей Сомов.

Таким образом, мифы о Гиперборее начинают принимать вполне реальные очертания и идея о том, что Ковдор — столица этой древней страны может стать новым туристическим брендом Заполярья.

Глава региона Марина Ковтун подчеркнула, что «мифы, легенды, предания Кольского края — это уникальный материал для создания и развития туристического бренда, а благодаря проекту «Ковдор — столица Гипербореи» сама тема легендарной древней цивилизации становится масштабным практическим культурным проектом».

Ковдор

(Мурманская область)

Код ОКАТО: Основан: Поселок городского типа с: Город с:
Центр:

Отклонение от московского времени, часы:Географическая широта:Географическая долгота:Высота над уровнем моря, метров:Время восхода и захода Солнца и Луны в городе КовдорКовдор: фото из космоса (Google Maps)Ковдор: фото из космоса (Microsoft Virtual Earth)

Краткая характеристика

Расположен на Кольском полуострове, за Северным Полярным кругом, на склонах возвышенности Манселькя, в 373 км к юго-западу от Мурманска. Ж.д. станция.

В Ковдорском районе много озёр.

Территория (кв. км): 4066

Исторический очерк

Основан в 1953 г. в связи с освоением месторождений железной руды как посёлок при горно-обогатительном комбинате.

Название по озеру Ковдорозеро (оно же Ковдозеро, Ковтозеро, Кофтозеро); эти гидронимы объясняют из саамского куфт, кувт «змея».

Рабочий посёлок Ковдор с 11.04.1957 г. С 20.09.1965 г. город.

Экономика

Горнообогатительный комбинат (производство железного и апатитового концентрата). АО «Ковдорслюда» (вермикулитовый концентрат).

Леспромхоз. Хлебозавод.

В Ковдорском районе выращивают картофель, кормовые травы. Разводят крупный рогатый скот, свиней, оленей.

Месторождения апатита, магнезита, полевого шпата, турмалина, оливина и др.

Основные предприятия

Культура, наука, образование

Краеведческий музей.

Музеи, галереи, выставочные залы

Ковдорский районный краеведческий музей

Литература

1. Поспелов Е.М. Географические названия мира: Топонимический словарь: Около 5000 единиц. М.: Русские словари, ООО «Изд-во Астрель», ООО «Изд-во АСТ», 2001. стр. 206
2. Гл. ред. Горкин А.П. География России: энциклопедический словарь. М.: Большая Российская энциклопедия, 1998. стр. 267
3. Гл. ред. Лаппо Г.М. Города России: энциклопедия. М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. стр. 201

Завершенный капитальный ремонт

Ниже представлены завершенные работы по кап. ремонту при участии фонда содействия капитальному ремонту многоквартирных домов.

«Пойдут ли люди за тайной?»

Но будет ли это интересно кому-то помимо жителей Кольского полуострова? Найти ответ на этот вопрос и приехал на Север известный историк, журналист, главный редактор радиостанции «Эхо Москвы» Алексей Венедиктов.

На встрече с северянами в МГТУ он рассказал, что Гиперборея у него ассоциируется только с «Конаном варваром», а Ковдор — вообще ни с чем. Но сама идея его очень заинтересовала и побудила приехать за Полярный круг.

— Я люблю решать задачи, которые изначально кажутся нерешаемыми. Идея сделать из такого «белого пятна» для жителей других регионов значимый туристический объект — мне нравится. Прежде чем дать ответ, участвую ли я в этой авантюре, я хотел съездить в Ковдор и увидеть все своими глазами, — отметил Алексей Венедиктов.

Однако уже сейчас историк предложил несколько вариантов раскрутки бренда. Во первых, по словам Венедиктова, у человека должно быть первичное знание о Ковдоре и о теории нахождения на этом месте гиперборейцев, а также Ковдорский район должен быть «чертовски привлекательным».- Нужно не стесняясь «продавать» эту идею. Для тех, кто знаком с маркетингом — это сразу понятно. Нужно говорить, что это есть только здесь. Да — это долго, это трудно, добираться тяжело, но ради этого стоит ехать. В соцсетях Ковдор сейчас очень слабо представлен, но если задаться целью, делать репосты, писать об этом, то можно охватить большую аудиторию, — поделился Алексей Венедиктов.

С этими словами согласился и глава Ковдора. Он также отметил, что любой идее, в том числе этой, нужен маркетинг.

— Мы ищем людей, энтузиастов, которым интересно открывать что-то необычное. Если он (ред. — Алексей Венедиктов) поверит в это, он сможет рассказать другим, другие расскажут своим друзьям и знакомым, и так о нас узнают многие. А мы в свою очередь готовы, развиваемся, — добавил Nord-News Сергей Сомов.

Глава города рассказал, что сейчас уже есть несколько индивидуальных предпринимателей и активных сотрудников «ЕвроХима», которые составляют туристические маршруты по местам артефактов Гипербореи. Они также прорабатывают вопросы восстановления баз отдыха, которые как раз таки находятся в «местах силы», и планируют строительства новых турбаз.

Сергей Сомов отметил, что в Ковдоре есть что показать, есть о чем рассказать людям и почему бы туристам самим не удостовериться, действительно ли Ковдор — столица Гипербореи и настоящая колыбель человечества.

Познакомиться с тем, как прошла встреча с Алексеем Венедиктовым вы можете в фоторепортаже Nord-News.

Фото: Nord-News, Ковдор — столица Гипербореи

Природа

Природа Кольского полуострова, на котором и находится г. Ковдор богата своими лесами, реками, речушками, и озерами. Это уникальные и красивейшие места. Ковдор расположен за Полярным кругом, а следовательно это и северное сияние зимней ночью, которая длится 7 месяцев, и белые летние ночи, когда практически не темнеет.
Весь Кольский полуостров состояит из возвышенностей именуемых Хибинами (невысокие горы), максимальная высота которых не превышает 1000 метров, что обеспечивает Кольскому полуострову хорошие горнолыжные курорты, например, в Ковдоре как местная достопримечательность есть «Лысая сопка», это сопка (маленьткая гора) с подготовленной трассой, отчего при взгляде на сопку с дальнего расстояния кажется, что у сопки «выбрита» макушка.
Вокруг Ковдора в пределах 100 км расположены 10 (!) озер и рек. Самая известная река: Ёна, в честь которой назван поселок расположеный в 50-70 км от Ковдора.
Все реки на Кольском полуострове в основе своей горные, бурлящие потоки которых пугают приезжих гостей, а у месных жителей ходят ранообразные легенды. Но воды рек всегда богаты рыбой, например, форелью. В озерах рыбы не меньше чем в реках, это и Сиги, и Щуки, и Налимы.
Фауна Кольского полуострова не менее разнообразна и богата. Преобладает болотистая местность богатая известными растениями: морошка, брусника, голубика, черника.

Герб

Герб города

Дата принятия: 10.1980

Описание: в основу формы герба положен французский щит пересеченный золотым поясом с зубчатым выступом внизу. Пояс представляет стилизованное изображение железорудного карьера с прорисовкой его бортов. На оконечности черного цвета золотой условный химический знак железа Fe. В верхнем серебряном поле золотая «роза ветров» наложенная на черный шар. Диагональные элементы «розы ветров» символизируют кристаллы магнетита, имеющие форму октаэдров. Контраст серебряного и черного цветов герба означает: решительное вмешательство человека, желающего иметь черный метал, в девственную заснеженную природу Севера.

Автор герба — архитектор Михаил Иванович Яковлев.

Граница на замке?

Сегодня в Мурманской области действуют два международных автомобильных пункта пропуска на границе с Финляндией: Салла (Salla) и Лотта (Raja-Joseppi). Кроме того, есть МАПП Борисоглебск (Storskog) на границе с Норвегией. Но Ковдору от этого не легче.

— Складывается парадоксальная ситуация: до Финляндии всего 26 километров, но, чтобы добраться туда, нужно сделать крюк в 320 километров. Понятно, что лишний раз ни мы к ним, ни они к нам не съездят, — объясняет руководитель осуществляющего приграничное сотрудничество с партнерами из Финляндии местного туристического агентства Артур Белянин.

Из города потихоньку уезжает молодежь, хотя наличие пункта пропуска и, как следствие, развитие международного туризма помогло бы создать новые рабочие места, а значит, и новые перспективы для ковдорчан.

Кроме того, открытие дороги повысило бы инвестиционную привлекательность района и способствовало развитию торговых связей местных предприятий с финскими партнерами.

И финны не прочь были бы создать с Ковдором общий туристический маршрут. Сами они раскручивают «Путь Герды к Снежной Королеве», рядом расположен Рованиеми — резиденция финского Санта-Клауса. Наконец, по обе стороны границы живут саамские общины. Представители этого малочисленного народа смогли бы общаться с соплеменниками и развивать культурный обмен, если бы появился международный автомобильный пункт пропуска.

Глава Ковдорского района дорогу, способную вывести муниципалитет из тупика, представляет себе детально:

— На сегодня она грунтовая, 26 километров. Можно оставить ее на первый период грунтовой, но полотно сделать таким, чтобы можно было проехать на автомобиле. Четыре километра полностью построить с нуля — между Россией и Финляндией на нейтральной территории, и около 30 километров — на финской стороне. Плюс непосредственно сам пункт пропуска, — увлеченно объясняет Сергей Сомов.

Цена вопроса пока точно не известна: официальный проект дороги муниципалитет еще не заказывал. Но, по словам директора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, эксперта в области транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, четыре километра грунтовки с приличным покрытием обойдутся в 10 миллионов рублей. Дорога категории 1А (автомагистраль) или 1Б (скоростная автодорога) будет стоить в 10 раз больше. Выполнение же работ, при желании, — вопрос одного строительного сезона.

Сведения о доме